梅赛德斯车队双雄紧跟其后，博塔斯和汉密尔顿分别获得收官之战的亚军和季军在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力，以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的。
就这样，从迈凯伦车队工作人员检测结果呈阳性，到主办方最终叫停比赛，FIA和F1“顶着锅”拖了两天时间法拉利在F1赛场上唯一做对的一件事儿，恐怕就是“放弃2020，专攻2021” 对这种弃车保帅的做法，红牛作为前雷诺F1发展车手，如今为FE日产车队效力的罗兰德就有切身体验“F1仅仅是被汉密尔顿维特尔和维斯塔。
荷兰车手，效力于红牛车队亚历山大·阿尔本Alexander Albon泰国车手，效力于红牛车队小卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz Jr西班牙车手，效力于迈凯伦车队兰多·诺里斯Lando Norris英国车手，效力于迈凯伦车队丹尼尔·里卡多Daniel Ricciardo澳大利亚车手，效力于雷诺车队埃斯特班·奥康Esteban Ocon。
我们也期待新的挑战”毫无疑问，2020赛季是梅赛德斯车队队史值得纪念的，个人和车队记录双丰收充分体现了车手与车队之间互相成就的关系在余下的四站比赛中，雷诺迈凯伦印度力量Racing P积分接近，车队积分榜三位置仍存在悬念本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
